Çin’de üretici fiyatları, Orta Doğu’daki savaşın enerji ve ham madde maliyetleri üzerindeki etkisiyle nisan ayında da yükselmeye devam etti.
PEKİN (AA) – Çin’de, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla Orta Doğu’da başlayan savaşın küresel enerji ve ham madde fiyatlarında yol açtığı artışın etkisiyle üretici fiyatlarındaki yükseliş nisan ayında da sürdü.
Çin Ulusal İstatistik Bürosunun açıkladığı verilere göre, nisanda Üretici Fiyat Endeksi (ÜFE) yıllık bazda yüzde 2,8 arttı.
Orta Doğu’daki savaşın enerji ve ham madde fiyatları üzerindeki etkisinin, üretici fiyatlarına nisanda önceki aya göre daha belirgin şekilde yansıdığı kaydedildi.
İmalat ürünlerinin fabrika çıkış fiyatları dikkate alınarak hesaplanan ÜFE, 2022’nin son çeyreğinden bu yana devam eden 41 aylık gerilemenin ardından ilk kez mart ayında yüzde 0,5 artış göstermişti.
ÜFE’de 2022’nin son çeyreğinde başlayan düşüş eğilimi sonraki üç yıl boyunca devam etmişti. Endeks, 2023’te yüzde 3, 2024’te yüzde 2,2 ve 2025’te yüzde 2,6 gerilemişti. Bu yılın ocak ayında yüzde 1,4, şubat ayında ise yüzde 0,9 düşüş kaydedilmişti.
Öte yandan enflasyonun temel göstergesi olarak kabul edilen Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), nisanda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1,2 arttı.
Çin’de tüketici fiyatları şubat ayında yıllık bazda yüzde 1,3 artarak son üç yılın en yüksek seviyesine ulaşmış, mart ayında ise yüzde 1 yükselmişti.
Ülkede tüketici fiyatları 2023’ten itibaren durgunluk eğilimine girmişti. Enflasyon 2023 ve 2024 yıllarında yalnızca yüzde 0,2 artarken, 2025’te sabit kalmıştı.
Çin hükümeti, süregelen durgunluk nedeniyle normal şartlarda yüzde 3 olarak belirlenen yıllık enflasyon hedefini geçen yıl yüzde 2’ye düşürmüştü.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları ile İran’ın misillemeleri sonrasında Basra Körfezi’nde artan gerilim nedeniyle, küresel mal ve enerji ticareti açısından kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinde önemli aksaklıklar yaşanmıştı.
Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Irak ve İran’ı dünya pazarlarına bağlayan Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25’inin, sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yüzde 20’sinin ve gübre ticaretinin yaklaşık yüzde 30’unun ana geçiş güzergahı konumunda bulunuyor.
Çin’in ithal ettiği petrolün yaklaşık yüzde 45’i ile sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30’u Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı üzerinden ülkeye ulaşıyor.
Boğazdaki tanker trafiğinde yaşanan kesintilerin küresel petrol arzında aksamalara ve petrol fiyatlarında yükselişe neden olduğu belirtiliyor.
