"Yazar hakkında henüz detaylı bir biyografi eklenmemiş."
Son dönemde ülkemizde birbiri ardına üretimine başlanan yeni modeller, iç pazarda yerlilerin payını artırırken, ihracatta da ciddi rakamlara ulaşılmasını sağladı. OSD Başkanı Eroldu, yılın ikinci yarısında tablonun daha olumlu hale geleceğini söyledi…
Yaklaşık 10 binden fazla yöneticinin katılımıyla, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu “Arval Mobility Observatory 2026” araştırmasının sonuçlarına göre, ülkemizde her iki şirketten biri elektrikli araçlara yeşil ışık yakıyor. Türkiye’de kurumların yönettikleri filo operasyonu durumunu ve mobilite trendlerinin gelişimini değerlendirmek üzere TEB Arval’in desteğiyle her yıl gerçekleştirilen Arval Mobility Observatory’nin 2026 yılı araştırma sonuçları açıklandı…
Otomotiv endüstrisinde Çin rekabeti ve ABD’nin farklı uygulamaları derken, otomotiv dünyasında, özellikle de Avrupalı markalarda fırtına hiç eksik olmuyor. Otomotiv dünyasında, özellikle de Avrupalı üreticiler tarafında, Çinli markaların artan rekabetçiliği ve Çin pazarındaki kan kaybı, ABD’nin gümrük vergisi ve diğer uygulamaları, elektrikli araçlarda yaşanan belirsizlik derken, fırtına bir türlü dinmiyor…
OYDER Başkanı Ömer Koyuncu, pazardaki yavaşlamaya rağmen yıl sonunda 1 milyon ve üzeri rakamların telaffuz edileceğini söylerken, hurda teşvikinin de sürdürülebilir bir sistem olarak ele alınması gerektiğini vurguladı. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Başkanı (OYDER) Ömer Koyuncu, yılın ilk aylarından itibaren pazarda yavaşlama yaşandığını, ancak sektörün dinamizmi sayesinde yılın 1 milyon ve üzeri bir miktarla kapanacağını söyledi…
Bu yılın ilk 5 ayında Türkiye pazarında yerlilerin payı artış gösterirken, Mayıs ayındaki tatillerin yanı sıra İran savaşı nedeniyle Avrupa’da elektrikli ve hibritlere olan ilgi, ihracat ile üretimin düşmesine neden oldu Son dönemde yaşanan “Made in Europe” (Avrupa Üretimi) tartışması ve Türkiye’ye olası etkileri tartışılmaya devam ederken, bu yılın ilk 5 ayında ülkemizdeki otomotiv üretiminin […]
Avrupa’nın ve dünyanın sayılı otobüs üreticilerine ev sahipliği yapan Türkiye’de, özellikle yerli markalar, elektriklinin yanı sıra otonom yani sürücüsüz ulaşım konusunda ciddi adımlar atıyor… Dünyanın ve Avrupa’nın sayılı otobüs üretim merkezlerinden biri olan Türkiye, sınırları içinde üretim yapan küresel üreticilerin yanı sıra yerli markalarıyla da yurt dışı pazarlarda önemli başarılara imza atmaya devam ediyor…
Avrupa’da İran krizinin de etkisiyle artmaya başlayan elektrikli ve hibrit satışları, Çinlilerin baskısına rağmen Avrupalı üreticiler için can simidi oldu. VW Grubu ve Stellantis, bu işten ciddi yarar görmüşe benziyor İran savaşıyla birlikte yükselen akaryakıt fiyatları, Türkiye dahil tüm dünyada etkisini gösterirken, Avrupalı otomotiv üreticilerine ilaç gibi geldi…
Çinli elektrikli araç üreticileri, kendilerine konulan yüksek vergi duvarına rağmen Avrupa’da yüzde 15’e varan rekor pazar payına ulaştı. Avrupalı markaların son dönemde açıkladıkları iş birlikleriyle, bu payın artabileceği konuşuluyor…
Avrupalı üreticiler, kendi pazarlarında elektrikli araçlarla rekabetçi bir hale gelebilmek için Çinli markalarla iş birliğine giderken, Çinliler de, Avrupa ve diğer pazarlara giriş için “yerel” değil “özel” modeller üzerinde çalışmaya başladı Stellantis Grubu’nun yanı sıra Togg’un, daha rekabetçi araçlar üretmek amacıyla Çinli firmalarla iş birliği yaptıklarına ilişkin açıklamalar, geniş yankı buldu. Togg, üreteceği yeni B-sınıfı […]